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    澳门网上投注平台測控技術有限公司
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    電動汽車電機試驗台
    產品名稱: 電動汽車電機試驗台
    產品編號: S03
    產品詳細介紹
    1、主要試驗內容如下:
    電機三相電阻
    耐壓試驗, 
    空載轉速,
    空載電流;
    功率扭矩試驗;
    溫升試驗;
    效率試驗;
    堵轉試驗;
    過載能力試驗;
    再生能量回饋試驗;
    ******工作轉速
    超速試驗;
    耐久性試驗;
    電機控製器控製開發及證試驗。
    2、試驗台係統設計主要依據的標準:
    GBT 18488.1-2006《電動汽車用電機及其控製器試驗方法 技術條件》
    GBT 18488.2-2006《電動汽車用電機及其控製器試驗方法 試驗方法》
    GB755-87《旋轉電機基本技術要求》
    GB/T1029-93《三相同步電機試驗方法》
    GB1032-85《三相異步電機試驗方法》
    其它相關的技術要求
    3、試驗環境要求:
    電源電壓:380±10%;
    電源電壓:220±10%;
    環境溫度:0~40℃;
    相對濕度:≤90%;
    冷卻水壓:≥0.15Mpa;
    接地要求:要有獨立的接地地線;
    供電係統連接:手動操作的分斷設備。
    4、試驗設備組成:
    驅動部分:被測電機及控製器、直流電源(可饋電逆變)或電池模擬器。
    加載部分:電力測功機、四象限變頻控製器。
    電測部分:扭矩傳感器、功率分析儀、數據采集儀、電流變送器、電壓變送器。測功機控製儀
    軟件部分:數據采集、加載控製、數據存儲、數據處理。
    機械部分:平板、支架、聯軸器、慣性輪組、堵轉裝置。
    輔助部分:電機水冷係統、控製器水冷係統。
    5、主要優點
    傳統的加載方式有電渦流測功機,水力測功機,直流測功機、磁粉製動器等。電渦流加載低速性能不好,低速時加載特性不好;磁粉製動器及直流測功機無法用於高速場合,而且以上類型的測功機均需要安裝冷卻水循環係統。本係 統不需冷卻輔助設施,給使用帶來極大的方便。
    采用獨特的全數字控製裝置,電力測功機具有拖動-加載兩種運行狀態,可以運行在四象限狀態,既可以作發電機運轉,又可以作電動機運轉;既可以正向加載,也可反向加載。
    測功運行時將發電機機械能量轉換為電能消耗(回饋電網),節約能源,其節能效果非常明顯。
    動態響應快,控製特性好。
    結構簡單,穩定性、可靠性好,使用方便,維護簡單。
    恒扭矩和恒轉速控製穩定度是其他加載器無可比擬的,它可以在全程轉速(甚至在零轉速下)和扭矩範圍內保持極高的穩定性。
    可以很方便的實現零扭矩和零轉速啟動,以完成真正的對電網和機械的無衝擊軟啟動。
    可以非常理想的完成異步電機的性能試驗,包括M-S曲線的測試、******轉矩、***小轉矩、堵轉轉矩的測試。
    根據被試電機特點,合理選擇電力測功機類型,交流電力測功機尤適用於電機轉速較高的場合